Genset e tipit të hapur të motorit Cummins me nisje të shpejtë dhe konsum të ulët

STANDARD

ISO 8528: Komplet gjenerator AC i drejtuar nga motori me djegie të brendshme reciproke

IEC 60034-1: Kërkesat themelore teknike për makinat elektrike rrotulluese

YD/T 502: Kompleti i gjeneratorëve me naftë komunikimi

GB/T 20136-2006: Metoda e përgjithshme e provës për termocentralin e motorit me djegie të brendshme

Advantage

Sistemi i injektimit të karburantit PT përbën guvernator elektronik EFC, realizon kontrollin e funksionimit në distancë dhe mund të vendoset në ngarkesë të plotë në të njëjtën kohë sipas fuqisë nominale.

Filloni shpejt dhe me besueshmëri në temperatura të ulëta, zvogëloni emetimet e gazrave të shkarkimit dhe bëni që shkarkimet të përmbushin standardet kombëtare.

Përvetësoni teknologji të avancuar për të optimizuar procesin e djegies, për të zvogëluar konsumin e karburantit dhe për të rritur besueshmërinë.

Sistemi i thithjes së goditjeve me performancë të lartë dhe baza e ngurtë, dridhje e ulët

Konsumi i ulët i karburantit, niveli i ulët i dështimit, kosto më e ulët, ekonomi dhe siguri e lartë.
Dizajn i standardizuar, produkte gjithëpërfshirëse dhe inteligjente, shkathtësi e fortë e pjesëve dhe komponentëve, instalim i përshtatshëm dhe mirëmbajtje e lehtë.

ECURIA

vizatim

MJEDISI OPERATIK

Fuqia kryesore (PRP) është fuqia maksimale që njësia mund të funksionojë vazhdimisht me ngarkesë të ndryshueshme në kushte standarde të mjedisit (presion atmosferik, lagështi relative, temperaturë ambienti) dhe të lejojë funksionimin e mbingarkesës 10% për 1 orë çdo 12 orë.

Lartësia: ≤1000 m (kur > 1000 m, kërkohet korrigjim i fuqisë)

Temperatura e ambientit: 40°C (kur >40°C, kërkohet korrigjim i fuqisë)

Lagështia relative: ≤60%

Kur kushtet e funksionimit në vend të kompletit gjenerues të naftës nuk i plotësojnë kushtet e mësipërme, fuqia dalëse e grupit të gjeneratorit duhet të korrigjohet dhe në fund të korrigjohet koeficienti, ju lutemi na konsultoni.